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Complemento directo
En sintaxis se llama complemento directo u objeto directo a la función que desempeña un sintagma nominal, un pronombre o unaproposición subordinada sustantiva que es requerida de forma directa y obligatoria por un verbo transitivo
En los siguientes ejemplos, el verbo "derrotar" es transitivo porque presenta un significado incompleto que necesita ser completado por una unidad que aporte el significado que le falta.
Julio César derrotó a los galos. Iulius Caesar galos vicit Julius Caesar defeated the Gauls Ἰούλιος Καῖσαρ ἐνίκησε τούς ΓαλάταςEn estos otros, el verbo "morir" es un verbo intransitivo porque presenta un significado completo.
Julio César murió. Iulius Caesar mortuus est. Julius Caesar died. Ἰούλιος Καῖσαρ ἀπέθανεν.Sintácticamente es un complemento de verbos transitivos para ciertos papeles temáticos. Sobre él recae directamente la acción delverbo. Algunos gramáticos también consideran que puede ser modificador de un verboide en un predicado verboidal o en una construcción verboidal:
Me gusta ver la televisión. Respetar a la mujer amada.Cuando el verbo usa voz directa (activa) el complemento directo es interpretado usualmente como paciente, si se usa una voz inversa (pasiva) el referente del complemento directo usualmente pasa a la función de sujeto.
El complemento directo interno es aquel que se añade a verbos intransitivos haciendo redundante su referencia:
Julio César vivió una vida gloriosa. ("Vivir" y "vida" se refieren al mismo concepto)
SALUDOSSS..!!!!!!!!!!!!!!!!!
En sentido amplio, esta expresión designa el conjunto de acciones, publicitarias o de cualquier tipo, destinadas a fomentar, difundir y confirmar el respeto a las normas de circulación entre los usuarios de las vías públicas.
La acción educativa se desarrolla de manera intensa en todos los países, especialmente en aquellos que han comenzado a notar ya los «inconvenientes» de la motorización. Existen para ello numerosos organismos, públicos y privados, que se preocupan de los problemas que origina el incremento de tráfico. Actúa en gran escala la Prévention Routiére, cuya sede central se encuentra en Iinas-Montlhéry (Francia), a la cual se han adherido más de 30 países. Organismos especializados en estas cuestiones son, por ejemplo: la Royal Safety Prevention Association (RoSPA), de Gran Bretaña; la Cruzada de Prevención en Ruta, de España; el Conseil Supérieur de la Securité Routiére, de Bélgica, el Bureau de Prévention des Accidents (BPA), de Suiza, y el Comitato Nazionale Sicurezza Stradale, de Italia, aunque las asociaciones se extienden a los diversos continentes. Naturalmente, hay que añadir las entidades dependientes de la Administración (que en muchos países colaboran directamente en aquellos Organismos), así como los Automóvil Clubs y sociedades similares.
Un aspecto importante del problema de la circulación, sobre todo en cuanto a la seguridad del mañana, lo constituye la preparación de los futuros protagonistas del tráfico, obtenible no tan sólo por medio de la adecuación de los sistemas de las autoescuelas, sino también mediante campañas escolares para los niños. En este sentido, se tiende a la inclusión de las cuestiones de circulación vial entre las materias objeto de la enseñanza corriente. Asimismo, constituyen un indudable interés los parques infantiles de tráfico, en los que se reproducen a pequeña escala los problemas que la motorización plantea a diario, de modo que los niños puedan introducirse fácilmente en la resolución de las cuestiones que más adelante les han de ser de interés.
Sin embargo, todo ello hay que reforzarlo con las campañas destinadas a los adultos, para las que los Organismos mencionados anteriormente deben utilizar todos los medios de información y comunicación a su alcance.
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